নির্মাতারা গিয়ার পাম্প অটোমেশন যন্ত্রপাতি হার্ডওয়্যার হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প সরবরাহ করে।

যখন গিয়ারটি চিত্রে দেখানো দিকে ঘোরে, তখন গিয়ারের দাঁতগুলো একে অপরের সাথে লেগে থাকা অবস্থা থেকে ধীরে ধীরে বেরিয়ে আসার কারণে সাকশন চেম্বার D-এর আয়তন ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পায় এবং চাপ হ্রাস পায়। সাকশন পুলের তরল পৃষ্ঠের চাপ এবং ক্যাভিটি D-এর নিম্নচাপের মধ্যেকার চাপের পার্থক্যের প্রভাবে, তরলটি সাকশন পাইপ এবং পাম্পের সাকশন পোর্টের মাধ্যমে সাকশন পুল থেকে সাকশন চেম্বার D-তে প্রবেশ করে। তারপর এটি বদ্ধ কার্যক্ষেত্র K-তে প্রবেশ করে এবং গিয়ারের ঘূর্ণনের মাধ্যমে ডিসচার্জ চেম্বার G-তে পরিবাহিত হয়। যেহেতু দুটি গিয়ারের দাঁতগুলো ওপরের দিক থেকে ক্রমান্বয়ে একে অপরের সাথে লেগে থাকার অবস্থায় আসে, তাই একটি গিয়ারের দাঁত ক্রমান্বয়ে অন্য গিয়ারের খাঁজকাটা স্থান দখল করে নেয়, ফলে ওপরের দিকে অবস্থিত ডিসচার্জ চেম্বারের আয়তন ক্রমান্বয়ে হ্রাস পায় এবং চেম্বারের ভেতরের তরলের চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে পাম্প থেকে তরল ডিসচার্জ পোর্টের মাধ্যমে বাইরে বেরিয়ে যায়। গিয়ারটি অবিরাম ঘুরতে থাকে এবং উপরে উল্লিখিত সাকশন ও ডিসচার্জ প্রক্রিয়াগুলো অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে থাকে।

গিয়ার পাম্পের সবচেয়ে মৌলিক রূপটি হলো, একই আকারের দুটি গিয়ার একটি আঁটসাঁটভাবে আটকানো কেসিং-এর মধ্যে একে অপরের সাথে সংযুক্ত হয়ে ঘোরে। কেসিং-এর ভেতরের অংশটি "৮" আকৃতির মতো এবং এর ভেতরে দুটি গিয়ার স্থাপন করা থাকে। হাউজিংটি খুব আঁটসাঁটভাবে আটকানো থাকে। এক্সট্রুডার থেকে আসা উপাদান সাকশন পোর্টের মাধ্যমে দুটি গিয়ারের মাঝখানে প্রবেশ করে, স্থানটি পূর্ণ করে, দাঁতগুলোর ঘূর্ণনের সাথে কেসিং বরাবর চলতে থাকে এবং অবশেষে যখন দুটি দাঁত একে অপরের সাথে সংযুক্ত হয়, তখন তা নির্গত হয়।